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機場接送與島內旅遊 (多點商務行程) 之交通費用成本分析

不穩定的油價,交通費用也難以預估;大家的幸福指數是否因為這樣而跟著充實?還是更加的空虛?但該要出國還是要出國,該出去玩的時候還是要出去玩,不是嗎?

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北台灣?日遊 → 行程 (一) 陽明山

陽明山?有甚麼可玩?有甚麼好看?如果您有這些質疑,請您給自己重新認識陽明山的機會吧!     (以上照片來源:陽明山國家公園網站)

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福斯T5與所有車商“黑”啊!不平則鳴

相信很多T5車主與我有類似的經驗與困擾,尤其是租賃車的同業,明明就花費差不多的金額購車,第一代T5的外觀與內裝就是比後面所出廠的要好,第一代所出廠T5擁有同色防撞桿,但從2006年之後卻不見了,取而代之的是深灰色的塑膠原色,後擋風玻璃邊緣的保護橡膠條也消失無蹤,這些只是車身的部分。

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租車

對於租車這個行業的起源並不是很清楚,以前對於這個行業的生態也不瞭解,最早接觸這個行業是學生時代,班上同學相約出遊,為了行動上的方便與自由,只要有五人以上同行就租一台九人座,那個年代只租得起得利卡,上山下海逍遙極了,同時獲得無限的歡樂時光與回憶。

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北台灣?日遊 → 行程(二)深坑、石碇、平溪、瑞芳、九份

先寫出路線供大家參考,至於景點與時間、天數的安排,請給我些時間,謝謝啦!中南部朋友們可以參照陽明山那篇所摘錄的高鐵時刻表搭乘高鐵前來台北,這個行程基本上可以一天走完,也可以細細品味個三五天喔!

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環島?遊遍全台灣?導遊?豆油啦!

常常被一些人問說“你做導遊,那全台灣你都熟囉?”很想這樣回發問的人“你住文山區,那整個文山區你應該都熟囉?”導遊這個工作並不是萬事通也不是馬蓋仙,卻因為很多電視節目上那些所謂“資深導遊”的胡吹亂蓋外加瞎扯淡,害慘了很多同樣從事導遊工作的同事們;導遊這項工作在沒進門之前,很多人會認為有得玩又有錢拿,好像不錯喔!等你踏進門之後,如果沒有很大的熱忱與決心,年輕朋友們請不要輕易嘗試,因為這個工作需要的不見得...

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